วาล์วควบคุมของไหลทิศทางเดียว

ผลิตภัณฑ์นี้เป็นวาล์วทางเดียวแบบท่อเกลียวภายนอก M22 × 1.5 สองปลาย (เช็ควาล์ว) ผลิตโดย Xiamen Jiedeng Machinery บจก. ผู้เชี่ยวชาญและผู้จำหน่ายวาล์วรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จากประเทศจีน

ตัววาล์วใช้โครงสร้างอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา ส่วนภายนอกเป็นรูปหกเหลี่ยมภายนอกมาตรฐานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 มม. และความยาวรวมประมาณ 72 มม. มัน สะดวกสำหรับการติดตั้งประแจและบูรณาการกับท่อ

เป็นวาล์วควบคุมของไหลทิศทางเดียวสำหรับ ถังลม สินค้านี้สามารถใช้ในวงจรลม วงจรน้ำมัน เพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับ การเก็บแรงดัน และการไหล การป้องกันการหยุดชะงัก พบเห็นได้ทั่วไปในเบรกลมรถยนต์เชิงพาณิชย์ เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องอัดอากาศ ท่อส่ง ชุดจัดการแหล่งอากาศ และสถานการณ์อื่นๆ

โครงสร้างและหลักการ

1. แกนวาล์วทรงกรวย + ซีลสปริง อนุญาตให้ไหลไปข้างหน้าเท่านั้นและห้ามการไหลย้อนกลับ มีช่องเปิดต่ำ ความดัน ความต้านทานการไหลต่ำ และประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีเยี่ยม
2. ตัวหกเหลี่ยมมีความแข็งแรงสูง กระจายความร้อนได้รวดเร็ว ทนต่อการกัดกร่อน และน้ำหนักเบา มันเหมาะสำหรับ ระบบสื่อกลางนิวแมติก/ไฮดรอลิก/น้ำมัน/แก๊ส และเป็นวาล์วควบคุมของไหลเฟสเดียวที่เสถียร

ข้อมูลเฉพาะของ วาล์วควบคุมของไหลทางเดียวสำหรับถังลม

1. อินเทอร์เฟซ: ปลายทั้งสองข้างมีเกลียวนอก M22×1.5
2. ขนาด: หัวหกเหลี่ยม S = 32 มม., ความยาวรวม data 72 มม
3. วัสดุ: ตัววาล์ว - อะลูมิเนียมอัลลอย; แกนวาล์ว / สปริง - สเตนเลส
4. การใช้งาน: เบรกลม, วงจรน้ำมันไฮดรอลิก, ระบบถังลม ฯลฯ

สถานการณ์การใช้งาน

1. ถังเก็บแก๊สต้องมีแรงดันแยกกัน เพื่อป้องกันการรั่วไหลในวงจรเดียวไม่ให้แรงดันอากาศในรถทั้งคันลดลงทันที
2. เมื่อปั๊มลมพองถังเก็บแก๊ส จำเป็นต้องป้องกันไม่ให้ก๊าซไหลกลับไปยังเครื่องอัดอากาศหลังจอดรถ ซึ่งอาจส่งผลให้สูญเสียแรงดันอากาศได้
3. วาล์วเบรกและโมดูลทางเดินอากาศจำเป็นต้องรักษาแรงดันเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แรงดันในระบบเบรกลดลงและทำให้เบรกอ่อนแรง
4. ในเส้นทางอากาศหลายวงจร จำเป็นต้องแยกเส้นทางอากาศที่แตกต่างกันเพื่อป้องกันการรบกวนซึ่งกันและกันและการปนเปื้อนข้ามของความดัน
5. เมื่อซ่อมแซมทางเดินอากาศหรือติดตั้งขั้วต่อช่องอากาศเข้า สามารถใช้วาล์วควบคุมของเหลวของถังเก็บแก๊สเพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันโดยไม่ตั้งใจ ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่