เครื่องจักรเซียะเหมิน Jiedengมีประสบการณ์เฉพาะทางมากกว่า 10 ปี และนำเสนอส่วนประกอบระบบเบรกที่หลากหลาย โดยแต่ละชิ้นได้รับการออกแบบให้มีฟังก์ชันการทำงานที่แตกต่างกัน นอกจากนี้เรายังมีโซลูชั่นครบวงจรที่ปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณอีกด้วย เราเสนอราคาโดยตรงจากโรงงานและการสนับสนุนด้านบริการที่ครอบคลุม
ส่วนประกอบทั้งหมดที่ประกอบเป็นระบบเบรกทั้งหมดที่ใช้สำหรับการชะลอความเร็ว การหยุด และการจอดรถ เรียกว่าส่วนประกอบของระบบเบรก ซึ่งสามารถจำแนกได้เป็นสามประเภทดังต่อไปนี้:
(1) แป้นเบรก แม่ปั๊มเบรก กระปุกน้ำมันเบรก
(2) สายยางเบรก บูสเตอร์สุญญากาศ
(3) กระบอกเบรก ผ้าเบรก จานเบรก
(4) เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS, โมดูลปั๊ม ABS
(1) คันเบรกมือ สายเบรกมือ
(2) มอเตอร์เบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ คาลิเปอร์เบรกจอดรถ
(1) วาล์วเบรกไอเสีย, ตัวควบคุมการเบรก
(2) ถังเก็บลมเบรก, เครื่องทำให้แห้ง, เครื่องควบคุมแรงดัน
|
รูปภาพ |
ข้อมูลจำเพาะของรุ่น |
|
|
เจดี รหัส: JK99-401201-50 สูงสุด แรงดันใช้งาน: 1.0 MPa ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน: -30°C ถึง 80°C มุมบังคับเลี้ยว: 35° ถึง 50° ขนาดการติดตั้ง: M22*1.5 ตัวเมีย, NPT3/8 ตัวเมีย |
|
|
เจดี รหัส: JL990109010 แรงดันใช้งาน: 0.784 MPa ความดันเปิด: 0.8 ± 0.02 MPa อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ℃ ถึง 100 ℃ |
|
|
รหัส JD: JD-DTDXF-F2 ขนาดการติดตั้ง: 2-M22×1.5 ขนาด: AF=32มม., L=72มม วัสดุ: อลูมิเนียมอัลลอยด์และสแตนเลส |
|
|
รหัส JD: JD-STDXF-F1 ขนาดการติดตั้ง: 3-M22×1.5 ขนาด: AF=32.5มม., L75.5มม วัสดุ: อลูมิเนียมอัลลอยด์และสแตนเลส |
|
|
ค่าที่กำหนด: R0=16.48KΩ±3% R25=5.00KΩ±1% ค่าคงที่ของวัสดุ: B25/50=3950K IR⩾10MΩ การตอบสนองต่ออุณหภูมิ: t⩽15S(25°C ในน้ำ → 0°C ในแอลกอฮอล์) อุณหภูมิในการทำงาน: -40 ถึง 85°C |
เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง ช่องระบายอากาศจะทำงาน โดยส่งอากาศอัดไปยังล้อเพื่อลดความเร็วและเบรก เมื่อคุณปล่อยแป้น ลมจะถูกปล่อยอย่างรวดเร็ว และเบรกจะหยุดทำงานทันที
ยิ่งคุณก้าวลึกและความดันอากาศยิ่งสูง แรงเบรกก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น กดเบาๆ และชะลอการเบรก และกดอย่างมั่นคงเพื่อหยุดอย่างรวดเร็ว การเบรกจะราบรื่นโดยไม่มีการกระแทกหรือกะทันหัน
มีวงจรอากาศอิสระสองวงจร ในกรณีที่มีการรั่วไหลหรือทำงานผิดปกติในวงจรหนึ่ง อีกวงจรหนึ่งยังคงสามารถทำหน้าที่เบรกได้ตามปกติ ป้องกันความล้มเหลวโดยตรงและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมาก
เหมาะสำหรับรถตัก รถบรรทุกเบาถึงหนัก รถโดยสาร และยานพาหนะทางวิศวกรรม รองรับการเบรกอย่างมั่นคงภายใต้ภาระหนัก ทางลาดชัน และสภาพถนนที่ซับซ้อนในสถานที่ก่อสร้าง
รักษาความดันอากาศไว้ที่ 0.784 MPa เมื่อถึง 0.8 MPa ท่อจะขนถ่ายและปิดโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้ท่อระเบิดเนื่องจากแรงดันมากเกินไป และเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถหยุดเนื่องจากแรงดันไม่เพียงพอ กระบวนการทั้งหมดมีความเสถียรของแรงดันโดยอัตโนมัติ
อากาศที่ผลิตโดยเครื่องอัดอากาศจะปนเปื้อนไปด้วยน้ำมัน น้ำ และฝุ่น อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดจะถูกกรองออกและยังสามารถระบายน้ำและน้ำมันได้โดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันไม่ให้ท่อเกิดสนิม กลายเป็นน้ำแข็ง และทำให้ส่วนประกอบวาล์วติด
มีโครงสร้างกระจายความร้อนในตัว ซึ่งจะทำให้อากาศอัดเย็นลง และปกป้องวาล์วเบรกหลัง ถังเก็บอากาศ และวาล์วเบรกเท้าไม่ให้เสียหายจากอุณหภูมิสูง
เมื่อความดันอากาศเกินขีดจำกัด มันจะปล่อยแรงดันโดยอัตโนมัติ ช่วยป้องกันความปลอดภัย และป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบทางเดินอากาศเสียหายเนื่องจากการโอเวอร์โหลด
ไม่จำเป็นต้องมีปั๊มลมเพิ่มเติม คุณสามารถเติมลมยางของรถตักและรถก่อสร้างได้โดยตรงเมื่อใดก็ได้ ซึ่งสะดวกสำหรับการใช้งานในสถานที่ก่อสร้าง
เครื่องอัดอากาศจะปั๊มอากาศเข้าไปในถังเก็บ หลังจากสูบลมเข้าไปแล้วจะต้องไม่อนุญาตให้เป่ากลับเข้าไปในเครื่องอัดอากาศเพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันอากาศทั่วทั้งรถและทำให้เบรกอ่อนตัวลง
ถังเก็บอากาศหลายถังและวงจรลมเบรกหลายวงจรเชื่อมต่อเข้าด้วยกัน หากวงจรอากาศวงจรหนึ่งรั่ว จะไม่ส่งผลกระทบต่อวงจรอื่นๆ และรถทั้งคันจะไม่ประสบกับแรงดันที่ลดลงอย่างกะทันหัน จึงมั่นใจในความปลอดภัยของเบรก
ใช้กับเส้นทางอากาศของวาล์วเบรกและตัวจัดการแหล่งแรงดันอากาศ จะป้องกันไม่ให้แรงดันตก ทำให้เบรกไม่อ่อนแรง รั่ว หรือสูญเสียแรงดัน และให้ผลการเบรกที่มั่นคง
ตัววาล์วอะลูมิเนียมอัลลอยด์ สามารถรองรับทั้งแรงดันอากาศและวงจรน้ำมัน สามารถใช้ในยานยนต์วิศวกรรม รถตัก และระบบเบรกของรถบรรทุกหนัก
ช่องรับอากาศทั้งสองช่องเชื่อมต่อตามลำดับกับวงจรลมเบรกอิสระสองวงจร / ถังเก็บอากาศสองกระบอก ไม่ว่าด้านใดมีแรงดันอากาศและแรงดันสูงกว่า ก็จะจ่ายอากาศจากด้านนั้นไปยังทางออกโดยอัตโนมัติเพื่อจ่ายอากาศเข้าระบบเบรก
วงจรทั้งสองถูกแยกออกจากกัน ดังนั้นจึงไม่มีก๊าซรั่วหรือการรบกวนระหว่างกัน
ก๊าซสามารถไหลได้ในทิศทางการเบรกเท่านั้นและไม่สามารถย้อนกลับได้ รักษาแรงดันในท่อแก๊สเพื่อป้องกันการสูญเสียแรงดันและให้แน่ใจว่าเบรกไม่อ่อนแรง
สายการบินสายใดเส้นหนึ่งรั่ว ทำงานผิดปกติ หรือไม่มีแรงดันอากาศ อย่างไรก็ตาม อีกสายหนึ่งสามารถจ่ายอากาศได้อย่างอิสระ และจะไม่ทำให้ระบบเบรกของรถทั้งหมดทำงานล้มเหลวกะทันหัน การออกแบบนี้เหมาะสมอย่างยิ่งกับระบบความปลอดภัยในการเบรกแบบดูอัลไลน์ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
ติดตั้งที่ตำแหน่งระบายอากาศภายนอก โดยจะตรวจจับอุณหภูมิโดยรอบตามจริงได้อย่างแม่นยำ และไม่ได้รับผลกระทบจากแหล่งความร้อนในห้องโดยสาร ทำให้การวัดอุณหภูมิมีความแม่นยำมากขึ้น
มีเทอร์มิสเตอร์ที่มีความแม่นยำสูง เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง มันจะส่งสัญญาณความต้านทานที่สอดคล้องกัน ซึ่งจากนั้นจะถูกส่งไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของยานพาหนะ เครื่องเป่า และตัวควบคุมวาล์วระบายน้ำได้อย่างน่าเชื่อถือ
ระบุค่าตัวเลขของสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำได้อย่างแม่นยำ และนำเสนอข้อมูลอ้างอิงการวัดอุณหภูมิไปยังระบบควบคุมส่วนหลัง เพื่อให้ระบบสามารถระบุได้ว่าเข้าสู่สภาวะป้องกันการแข็งตัวหรือไม่
ช่วงการทำงาน: -40°C ถึง +85°C ทนทานต่อการสั่นสะเทือน สามารถทนต่ออุณหภูมิสุดขั้วและการเสื่อมสภาพ เหมาะสำหรับใช้ในรถบรรทุกและยานยนต์วิศวกรรมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ ตลอดทั้งปี
เครื่องจักรเซียะเหมิน Jiedeng เชี่ยวชาญในการผลิตส่วนประกอบระบบเบรกประสิทธิภาพสูงสำหรับถังเก็บอากาศ. เราใช้การออกแบบที่แข็งแกร่ง การควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ เพื่อมอบโซลูชันที่ทนทานสำหรับระบบอัดอากาศ
ผลิตภัณฑ์ของเรารับประกันการระบายน้ำคอนเดนเสทที่มีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ลดความพยายามในการบำรุงรักษา และให้การทำงานที่มั่นคงภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย
เมื่อเลือกเรา คุณจะได้รับคุณภาพระดับมืออาชีพ การส่งมอบตรงเวลา และการสนับสนุนหลังการขายที่เชื่อถือได้
JIEDENG พร้อมที่จะจัดหาส่วนประกอบระบบเบรกคุณภาพสูงให้กับลูกค้าทั่วโลก
สำหรับรายละเอียดการติดต่อตลอด 24 ชั่วโมงดังนี้:
อีเมล:wangjunbiao@jddrainvalve.com
โทร: +86-592-5237916
มือถือ/WhatsApp/Wechat:+86-15985860812
