ตัวควบคุมการระบายน้ำอัจฉริยะอันทรงพลัง

"เครื่องควบคุมการระบายน้ำอัจฉริยะอันทรงพลัง" ที่มอบให้โดย Xiamen Jiedeng ถือเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของ ฉลาด ระบบควบคุมการระบายน้ำ ระบบควบคุมการระบายน้ำอัจฉริยะได้รับการดัดแปลงเป็นหลักสำหรับเบรกลม สะสม ของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ แทนที่วาล์วระบายน้ำแบบแมนนวลแบบเดิม และระบายโดยอัตโนมัติ สะสม น้ำในกระบอกสูบ สามารถหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น เช่น การกัดกร่อนของท่อ วาล์วอุดตัน และระบบเบรก ความล้มเหลว เกิดจากการสะสมของน้ำ กระบวนการทั้งหมดไม่จำเป็นต้องดำเนินการด้วยตนเองโดยมนุษย์ จึงมั่นใจได้ในระยะยาว การทำงานที่มั่นคงและปลอดภัยของระบบเบรกทั้งหมดของยานพาหนะ

หลักการทำงาน

※ ระบบทำงานประสานกับวาล์วระบายน้ำควบคุมด้วยไฟฟ้าและตัวควบคุมท่อระบายน้ำอัจฉริยะ
※ ในสถานะไฟฟ้าขัดข้องและคงที่ วาล์วระบายน้ำยังคงปิดอย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลของก๊าซ แหล่งที่มาในถังเก็บ
※ เมื่อเปิดและใช้งาน แกนวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกกระตุ้นด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่เปิด ช่องทางระบายน้ำ
※ ด้วยความช่วยเหลือของแรงดันแก๊สภายในของถังเก็บ น้ำจะสะสมโดยอัตโนมัติ ออกจากโรงพยาบาล
※ คอนโทรลเลอร์จะรวบรวมสัญญาณต่างๆ เช่น อุณหภูมิ เบรกมือ และ CAN บัสไปพร้อมๆ กัน
※ จากสัญญาณที่รวบรวมได้ ตระหนักถึงการควบคุมตรรกะของระบบระบายน้ำอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การระบายน้ำเริ่มต้นและ กระบวนการหยุดไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงด้วยตนเอง

สถาปัตยกรรมองค์ประกอบฮาร์ดแวร์หลัก

ส่วนประกอบหลักของระบบระบายน้ำอัจฉริยะทั้งหมดประกอบด้วย: ตัวควบคุมการระบายน้ำอัจฉริยะ 8 ช่องทาง วาล์วระบายน้ำควบคุมด้วยไฟฟ้า, รีเลย์ทำความร้อน, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, สวิตช์ระบายน้ำแบบบังคับ, ตัวบ่งชี้ความผิดปกติ แสงและสายสื่อสาร CAN

1. ตัวควบคุมการระบายน้ำอัจฉริยะ: ทำหน้าที่หลักของการดำเนินการลอจิกระบบโดยรวมและการดำเนินการควบคุม
2. วาล์วระบายน้ำที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า 8 ช่อง: รับผิดชอบในการดำเนินการระบายน้ำในถังจัดเก็บหลายรายการ
3. เซ็นเซอร์อุณหภูมิ: รวบรวมอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมแบบเรียลไทม์เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการทำความร้อนและการระบายน้ำ
4. รีเลย์ทำความร้อน: ควบคุมวงจรทำความร้อนในฤดูหนาวเพื่อให้ได้รับการป้องกันการแช่แข็งที่อุณหภูมิต่ำ
5. สวิตช์บังคับระบายน้ำ: มีฟังก์ชันควบคุมการระบายน้ำแบบแมนนวล
6. ไฟแสดงสถานะข้อผิดพลาด: ใช้สำหรับบ่งชี้ข้อบกพร่องของระบบและการตอบรับการแจ้งเตือน
7. สายเคเบิลสื่อสาร CAN: บรรลุการส่งสัญญาณของยานพาหนะและการโต้ตอบการสื่อสาร

การกำหนดค่าการระบายน้ำแปดช่อง

คอนโทรลเลอร์รองรับช่องวาล์วเดรนอิสระ 8 ช่อง ซึ่งสามารถจับคู่กับกระบอกสูบเก็บอากาศหลายอันได้ แบบจำลองสำหรับการระบายน้ำแบบแยกส่วน วาล์ว 1 มีไว้สำหรับการระบายน้ำของกระบอกสูบเก็บอากาศแบบสร้างใหม่โดยเฉพาะ ในขณะที่ ช่องที่เหลือ 2 ถึง 8 ทำงานแยกกันในเวลาที่ต่างกัน แต่ละช่องจะมีชุดสายไฟควบคุมของตัวเองและ อินเทอร์เฟซและหมายเลขช่องสามารถแยกความแตกต่างได้ตามป้ายกำกับ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดเค้าโครงของยานพาหนะที่แตกต่างกัน กระบอกเก็บอากาศรุ่น

ฟังก์ชั่นทำความร้อนอัตโนมัติในฤดูหนาว

ระบบนี้มาพร้อมกับตรรกะการทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำของคอนโทรลเลอร์ หลังจากเปิดเครื่อง เครื่องจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ ทำความร้อนเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมอยู่ที่ ≤ 3 ℃ และหยุดการให้ความร้อนเมื่ออยู่ที่ ≥ 5 ℃ มีระบบทำความร้อน 24V/20A รีเลย์ซึ่งเข้ากันได้กับชุดสายไฟท�าความร้อนเปลือกอะลูมิเนียม เพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วระบายน้ำและท่อส่งน้ำ กลายเป็นน้ำแข็งและอุดตันที่อุณหภูมิต่ำ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานปกติแม้ในบริเวณที่มีอากาศเย็นจัด